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驾驶模拟器研究评估使用大麻后的分心情况与车辆控制

这项基于模拟器的研究评估了非频繁和每日大麻消费者在驾驶时如何应对分心的次要任务。研究人员指出，非频繁大麻花消费者表现出了补偿性行为，包括降低车速和延迟启动任务，而每日消费者尽管可能存在能力受损，但未能做出调整。该研究的主要局限性在于依赖模拟环境而非实际路况。

• 非频繁大麻花消费者在使用大麻后降低了行驶速度并延迟了任务启动。
• 每日大麻消费者尽管可能存在能力受损，但并未改变其车速或任务时机。
• 仅在非频繁大麻花使用者中，在执行困难任务期间的视觉扫描和眼部注视有所减少。
• 即使在非急性使用的情况下，非使用者与大麻消费者之间的驾驶行为也存在差异。
• 偶尔使用大麻花的消费者车速降低了约 1 mph，是所有组别中降幅最大的。